馬頭動力工具驕傲的宣布SETI-TEC高級制孔單元完美應用于俄羅斯新短中程MC-21客運飛機的生產制造。

Desoutter馬頭動力工具驕傲的宣布SETI-TEC高級制孔單元完美應用于俄羅斯伊爾庫特公司與雅科夫列夫設計合作開發(fā)的新短中程MC-21客運飛機的生產制造。

SETI-TEC高級制孔單元專為復合材料如鈦/ PCM /鋁等高精度自動鉆孔一步完成而設計。該解決方案使得在航空工業(yè)制造企業(yè)不僅要提高了鉆孔的質量,也提高了生產效率。由于在鉆孔作業(yè)中的自動循環(huán)過程不需要人工參與,這大大降低了連接有缺陷的風險。

SETI-TEC ADU 通用與諸多材料的高精鉆孔作業(yè)。主軸轉速，進給速率，微啄等參數都可根據客戶工廠既有的作業(yè)進行修改。SETI-TEC ADU 尺寸小和質量輕的優(yōu)點確保了操作者的舒適性疲勞防護。

SETI-TEC ADU 用于未來客機最重要和最關鍵的連接部分的高精鉆孔—中央翼與外翼連接。

據伊爾庫特組裝工廠副主任Georgy Polyakov而言:"新型客機組裝的要求高就需要高精度裝配工具的使用，沒有新工具的投入就不可能有鉆孔作業(yè)的高精度，低誤差，比如：高級制孔單元。Desoutter動力工具被選作為滿足所有要求和制造結果可控的唯一裝配工具。”

“我們對Desoutter馬頭動力工具參與到俄羅斯新客機的制造中去感到非常自豪，并且期待未來俄羅斯航空工業(yè)的更進一步發(fā)展�！瘪R頭動力工具副總裁Ivo Maltir這樣說到。

關于MC-21

MC-21 是俄羅斯先進的短中程客機，可容納乘客多達211人，由伊爾庫特公司雅科夫列夫設計合作開發(fā)。先進復合材料的廣泛使用程度超過傳統(tǒng)飛機制造20-30%，復合材料使用的重量超過35%。

大展弦比復合材料機翼使得MC-21的氣動效率更高并降低了燃油消耗。

機翼的裝配在 "AeroComposit-Ulyanovsk" 新工廠完成，特殊的裝配線，橫梁和縱梁的自動布局，超聲波質量控制和翼板加工。機翼在往成所有的高升力與嵌入式系統(tǒng)安裝完成后進行組裝。

關于Desoutter

Desoutter馬頭動力工具成立于1914年，總部設于法國。公司致力于創(chuàng)新設計、研發(fā)和制造滿足于市場需求的工業(yè)工具包括氣動和電動裝配工具，先進的鉆孔、打磨類材料去除工具，以及用于工具標定與校準的扭矩測量系統(tǒng)。馬頭動力工具作為電動和氣動裝配工具行業(yè)之翹楚，還為全球超過170個國家的客戶打造全方位的解決方案（工具，服務，和項目），涵蓋航空航天企業(yè)，汽車制造商，汽車零部件供應商、生產線體商以及輕工業(yè)與通用工業(yè)等生產裝配領域。